9月14日,山東港口煙臺(tái)港集裝箱碼頭,辦結(jié)海關(guān)監(jiān)管手續(xù)的165輛國(guó)產(chǎn)商品車正在陸續(xù)裝車,隨后搭乘中歐班列商品車專列,經(jīng)阿拉山口口岸出境,預(yù)計(jì)20天后抵達(dá)歐洲市場(chǎng)。
據(jù)了解,自今年7月,中歐班列在煙臺(tái)開行國(guó)產(chǎn)商品車專列以來,先后已有1320輛國(guó)產(chǎn)商品車通過專列從煙臺(tái)港發(fā)出,為國(guó)產(chǎn)汽車出口“一帶一路”共建國(guó)家開辟了新通道。
今年以來,隨著我國(guó)商品車出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,企業(yè)對(duì)出口發(fā)運(yùn)方式的多樣性和物流運(yùn)輸時(shí)效性需求越來越高。
“以往從煙臺(tái)發(fā)運(yùn)商品車至歐洲、中亞等市場(chǎng),通過海運(yùn)的方式,需要繞經(jīng)地中海、黑海等港口卸船,再分撥至相應(yīng)國(guó)家,全程需要45天左右。”煙臺(tái)港滾裝物流有限公司生產(chǎn)調(diào)度中心主任李駿介紹,通過商品車專列載運(yùn)集裝箱的方式出口,整列一次最多可發(fā)運(yùn)160余輛車,而且集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)模式壓縮了中間環(huán)節(jié),全程只需要20天左右,極大節(jié)省了物流時(shí)間和成本。
為支持中歐班列商品車專列在煙臺(tái)開行,煙臺(tái)海關(guān)深入港口、場(chǎng)站、企業(yè)調(diào)研,協(xié)調(diào)解決制約班列發(fā)運(yùn)和商品車出口等方面的問題,合力服務(wù)商品車出口。
“我們建立了與二連浩特、阿拉山口等口岸海關(guān)的協(xié)作配合機(jī)制,為商品車專列提供從裝車到出境的全流程監(jiān)管服務(wù),并指導(dǎo)港口在碼頭前沿設(shè)立了商品車海鐵聯(lián)運(yùn)樞紐中心,不僅實(shí)現(xiàn)了商品車集港、裝箱、裝車的一體化作業(yè),同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了海運(yùn)、公路、鐵路等多種運(yùn)輸方式的一站式換乘。” 煙臺(tái)海關(guān)駐港口辦事處物流監(jiān)控科科長(zhǎng)李海青介紹,海關(guān)幫助企業(yè)在最短時(shí)間內(nèi)理順了通關(guān)、查驗(yàn)、物流的相關(guān)流程環(huán)節(jié),并在監(jiān)管場(chǎng)所規(guī)劃、關(guān)港信息化交互、視頻巡查監(jiān)管等方面為商品車專列提供了全方位支持保障。
2019年5月,煙臺(tái)中歐班列開通運(yùn)營(yíng)。得益于港口、綜合保稅區(qū)、鐵路場(chǎng)站“三位一體”優(yōu)勢(shì),煙臺(tái)中歐班列業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。綜合保稅區(qū)可以為企業(yè)提供保稅、退稅等綜合化服務(wù),加之海關(guān)與港口信息化互聯(lián)程度高,全程無紙化作業(yè)高效精準(zhǔn),為外貿(mào)企業(yè)提供了全面、便捷、個(gè)性化的保障。4年多來,中歐班列的開通運(yùn)營(yíng)、發(fā)展壯大,為煙臺(tái)打造“東連日韓、西接歐亞”國(guó)際物流大通道提供了強(qiáng)大助力。
煙臺(tái)海關(guān)為企業(yè)提供了“中歐班列+綜保區(qū)”、全國(guó)通關(guān)一體化、多程轉(zhuǎn)關(guān)等多種通關(guān)方式,支持企業(yè)開行商品車、冷鏈、跨境電商等特色專列。此外,海關(guān)還指導(dǎo)企業(yè)采用“提前申報(bào)”“分時(shí)預(yù)約通關(guān)”等便利化通關(guān)措施,壓縮通關(guān)時(shí)間,提升通關(guān)速度,為煙臺(tái)中歐班列發(fā)展打造最優(yōu)通關(guān)環(huán)境。
“煙臺(tái)中歐班列發(fā)運(yùn)的貨物,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了‘即報(bào)即放’‘隨到隨驗(yàn)’,通關(guān)時(shí)間壓縮了50%以上,極大便利了我們企業(yè)報(bào)關(guān)出口。”山東富邦報(bào)關(guān)行有限公司操作部經(jīng)理王濤說。
據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前8個(gè)月,煙臺(tái)市中歐班列累計(jì)開行52列,為煙臺(tái)企業(yè)出口“一帶一路”共建國(guó)家提供了一條穩(wěn)定暢通的跨境物流大通道。
隨著中歐班列商品車專列的開行,海關(guān)為助力煙臺(tái)港打造業(yè)務(wù)模式最全、功能服務(wù)最優(yōu)的商品車跨境物流綜合體,又開通了一條新的通道。
“煙臺(tái)港先后落地實(shí)施了商品車海運(yùn)滾裝船運(yùn)輸、海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸、海運(yùn)可折疊專用框架運(yùn)輸、鐵路專用籠車運(yùn)輸和專列集裝箱運(yùn)輸?shù)榷喾N跨境物流運(yùn)輸模式,陸續(xù)開展了商品車出口、國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)過境等多種商品車外貿(mào)業(yè)務(wù)模式。”李駿表示,煙臺(tái)港已成為我國(guó)重要的商品車外貿(mào)出口港。
據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前8個(gè)月,煙臺(tái)港共完成商品車整車出口、國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)過境等外貿(mào)商品車發(fā)運(yùn)26萬余輛,同比增長(zhǎng)56.8%。(楊鵬征、羅福茂/文)